100 Yıllık Ford Model T Motoruna Turbo Taktılar

Cem Sinanoğlu 25 Eylül 2026 20:53

Yüz yılı aşan bir motor tasarımına modern turbo eklenirse ne olur? Merlins Old School Garage adlı YouTube kanalı bu sorunun cevabını, Ford Model T motoru üzerinde oldukça sıra dışı bir denemeyle aradı.

Model T’nin dört silindirli motoru, günümüz standartlarına göre son derece basit bir yapıya sahip. Üretiminin önemli bölümünde elle çalıştırılan marş sistemi, yalnızca iki ileri vites, yer çekimiyle beslenen yakıt sistemi ve oldukça ilkel yağlama düzeni kullanılıyordu. Bu nedenle modern bir turboşarjı motora uyarlamak doğrudan mümkün olmadı. Ekip, Kubota traktörden alınan turboşarjı takabilmek için buharlaştırıcı manifoldu değiştirdi ve üzerine yeni bir bağlantı flanşı kaynakladı.

En Büyük Sorun Yağlamaydı

Model T motorunda modern motorlardaki gibi bir yağ pompası bulunmuyor. Yağlama, krank ve diğer hareketli parçaların yağ karterine temas ederek yağı motorun içine dağıtmasıyla sağlanıyor. Bu yapı turboşarj açısından ciddi bir sorun yaratıyor. Çünkü turbo, çok kısa süre bile yağsız kaldığında ağır hasar görebiliyor.

Ekip bunun için motorun volanından oluşan merkezkaç kuvvetini kullanarak yağı yeni eklenen bakır boru üzerinden doğrudan turboşarja yönlendirdi. Turbodan çıkan yağ ise sifon etkisiyle yeniden motora geri döndü.

Sistemin kusursuz olmadığı da açıkça kabul ediliyor. Projenin arkasındaki mekanik ustası Merlin Johnson, yağın turbodan geçtiğini ancak bu çözüm nedeniyle turboşarjın normalden daha hızlı aşınacağını belirtti.

Hız 23 Milden 28 Mile Çıktı

“Project X” adı verilen araç, modifikasyonun ardından yaklaşık iki millik ve eğimli yollardan oluşan bir parkurda test edildi. Bu şartlar Model T için özellikle zorlu sayılabilir. Az sayıdaki vites oranı ve yakıt pompasının bulunmaması, aracın yokuşlarda performans kaybetmesine neden oluyordu.

Turbo takılmadan önce araç 37 km/s hıza ulaşabiliyordu. Turbo eklendikten sonra bu değer 45 km/s seviyesine çıktı. Ekip, daha uzun ve açık bir yolda daha yüksek hızların mümkün olabileceğini düşünüyor. Test sırasında motor başlangıçta yaklaşık 3 psi turbo basıncıyla çalıştı, daha sonra 6 psi seviyesine kadar çıktı.

Model T motorunun başlangıçta yüksek basınçlı hava beslemesi düşünülerek tasarlanmadığı göz önüne alındığında, projenin motoru çalışır halde tutabilmesi bile dikkat çekici. Daha yüksek basınçların ise motorda kısa sürede ciddi hasara yol açabileceği belirtiliyor.

İlgili Galeri

Bir zamanlar herkes onun peşindeydi: Efsanevi Ford Taurus’un yükselişi ve düşüşü Galeriye Gözat Etiketler:

• Otomobil