Arabia Saudí y Egipto piden una navegación libre y segura en el mar Rojo
Oriente Próximo
Arabia Saudí y Egipto piden una navegación libre y segura en el mar Rojo
Los líderes Bin Salman y Al Sisi urgen garantizar la seguridad frente al asedio hutí que estrangula las rutas petroleras y el canal de Suez
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El príncipe heredero saudí, Mohamed bin Salman, y el presidente egipcio, Abdelfatah al Sisi, pidieron este martes garantizar la libertad y la seguridad de la navegación en el mar Rojo durante un encuentro en El Cairo, según ha anunciado la presidencia egipcia.
Ambas potencias regionales abordaron la amenaza que representa el control de los combatientes antigubernamentales yemeníes sobre el Estrecho de Bab el-Mandeb, una vía marítima estratégica tanto para la exportación de petróleo saudí como para los flujos comerciales del canal de Suez.
Mohamed bin Salmán, gobernante de facto de Arabia Saudí, y el presidente egipcio "subrayaron la importancia de garantizar la libertad y la seguridad de la navegación marítima" en los estrechos de Ormuz y de Bab el-Mandeb, ha declarado la presidencia egipcia.
El presidente Al Sisi ha reafirmado, además, el respaldo de Egipto a las medidas adoptadas por Arabia Saudí "para proteger su propia seguridad y estabilidad", según la misma fuente.
Hace unos días, los hutíes tomaron el control de la costa occidental de Yemen en el mar Rojo y del Estrecho de Bab el-Mandeb, amenazando así la circulación de los petroleros de Arabia Saudí —el principal exportador mundial de crudo— hacia los mercados asiáticos.
Debido al bloqueo del Estrecho de Ormuz, al este de Arabia Saudí, derivado de la guerra entre Irán y Estados Unidos, el Estrecho de Bab el-Mandeb se ha vuelto esencial en los últimos meses para permitir a la monarquía exportar su petróleo.
Desde que los hutíes decretaron un bloqueo naval contra el reino en julio, Arabia Saudí depende en mayor medida de Egipto para exportar sus hidrocarburos, principalmente a través del oleoducto terrestre Sumed.
El crudo se envía desde el puerto saudí de Yanbu, en el mar Rojo, hasta Ain Sujna en Egipto, y luego se transporta por vía terrestre a través de este oleoducto hasta Sidi Kerir, en la costa oriental del Mediterráneo. Sin embargo, los ataques de los hutíes obligaron a Riad a cerrar su oleoducto Este-Oeste, que abastece al puerto de Yanbu.
Estas perturbaciones han impulsado los precios mundiales del petróleo por encima de la barrera de los 100 dólares.
Una interrupción del tráfico marítimo a la altura de Bab el-Mandeb también podría provocar cuantiosas pérdidas para Egipto, que obtiene ingresos esenciales en divisas a partir de los derechos de paso del canal de Suez.
Los ingresos generados por esta vía navegable representan actualmente cerca de la mitad de lo que eran antes de que los hutíes comenzaran a atacar buques en 2023, en nombre de la solidaridad con los palestinos en el contexto de la guerra librada por Israel en Gaza.
El ministro egipcio de Asuntos Exteriores, Badr Abdelatty, declaró la semana pasada que las pérdidas sufridas por Egipto debido a la caída del tráfico en el canal de Suez ascendían a 11 mil millones de dólares.